Verladeplattform AUSBAU-PLT

Für den Fall, dass die Lager mit Standard-Andockstationen für Beladen nicht ausgestattet sind, wird die Verladeplattform AUSBAU-PLT verwendet.

Verladeplattform AUSBASU-PLT

Die Verladeplattform AUSBAU-PLT wird an der Wand eines Lagerraums von außen montiert, wodurch die Bedienungszone erweitert und die Manövrierung beim Heranfahren eines Lastkraftfahrzeuges an  eine Pforte erleichtert wird.

Die Verladeplattform kann entweder aus einer Plattform bestehen oder separate miteinander verbundene Module umfassen, die den Zugang zu Fahrzeugen, Treppen, Stufen und Ladebrücken ermöglichen. Als eine abnehmbare Konstruktion kann die Verladeplattform AUSBAU-PLT bei Bedarf durch ein Gelände des Lagers oder außerhalb seiner Grenzen transportiert werden.

Verladeplattform

Für die Verladeplattformen wie auch die Rampen ist der Einsatz zusätzlicher Optionen vorgesehen. So ist es je nach der Art der Verladearbeiten möglich, eine Überladebrücke oder eine Klappbrücke sowie Stützbeine zur Höhenverstellung und eine zusätzliche Gelenkbrücke anzubringen. Für mehr Sicherheit der Mitarbeiter können die Plattformen mit Handläufen, Schutzleisten und Stoßstangenstützen ausgestattet werden.

Technische Charakteristiken der modularen Verladeplattform AUSBAU-PLT:

  • belastung von 3 t bis 12 t und mehr auf Wunsch;
  • gelenkige Brücke 2000×300 mm komplett;
  • manöverfläche von 9,6 bis 16,8 m2 und mehr auf Wunsch;
  • standardhöhe 1200 mm und andere auf Anfrage;
  • befestigung der Plattform mit Ankern am Boden, falls erforderlich;
  • fahrbahn aus einem Gitterrost oder andere Typen auf Anfrage;
  • zweistrahlige Streben unter jedem Stützbein zur Erhöhung der dynamischen Stabilität;
  • mit allem Zubehör (die Plattform ist nach der Montage sofort einsatzbereit).

Zusätzliche Optionen für die Ladeplattform AUSBAU-PLT

1. Radführungen für LKW (OPT-RRB) 400х250х100 мм, ein Paar.

1. Radführungen für LKW (OPT-RRB) 400х250х100 мм, ein Paar.

2. Integrierte Andockrampe anstelle der Brücke FxD (OPT-DL).

2. Integrierte Andockrampe anstelle der Brücke FxD (OPT-DL).

3. Höhenverstellung auf 2 Seiten G (OPT HA2). Höhenverstellung H mit Hilfe der Stützbeine, die auf beiden Seiten G aufgestellt sind.

3. Höhenverstellung auf 2 Seiten G (OPT HA2). Höhenverstellung H mit Hilfe der Stützbeine, die auf beiden Seiten G aufgestellt sind.

4. Zusätzliche Brücke (OPT-AB). Zusätzliche gelenkige Verbindungsbrücke 300x2000mm auf freier Seite G oder L.

4. Zusätzliche Brücke (OPT-AB). Zusätzliche gelenkige Verbindungsbrücke 300x2000mm auf freier Seite G oder L.

5. Rechteckige Gummistoßstangen (OPT-RRB) 400х250х100 mm, ein Paar.

5. Rechteckige Gummistoßstangen (OPT-RRB) 400х250х100 mm, ein Paar.

6. Ein galvanisch verzinktes Gitter anstatt des herkömmlichen Gitters (OPT-ZRS).

6. Ein galvanisch verzinktes Gitter anstatt des herkömmlichen Gitters (OPT-ZRS).

7. Ein Geländer auf 1 Seiten L (OPT-HRL). Der Satz der informativen Schilder — informiert den Fahrer über wichtige Anweisungen. Alle Schilder werden in der Standardordnung und im Spiegel gedruckt (gut lesbar durch den Rückspiegel). Auf Anfrage in Englisch, Deutsch, Polnisch, Russisch, Ukrainisch und anderen Sprachen erhältlich (zusätzliche Kosten können anfallen).

7. Ein Geländer auf 1 Seiten L (OPT-HRL). Der Satz der informativen Schilder — informiert den Fahrer über wichtige Anweisungen. Alle Schilder werden in der Standardordnung und im Spiegel gedruckt (gut lesbar durch den Rückspiegel). Auf Anfrage in Englisch, Deutsch, Polnisch, Russisch, Ukrainisch und anderen Sprachen erhältlich (zusätzliche Kosten können anfallen).

8. Eine Treppe zur Plattform (OPT-LD).

8. Eine Treppe zur Plattform (OPT-LD).

9. Höheneinstellung (OPT-HA1). Höheneinstellung H mit Hilfe der Stützenbeine, die auf der 1.Seite G (unter der Brücke FxD) gestellt sind.

9. Höheneinstellung (OPT-HA1). Höheneinstellung H mit Hilfe der Stützenbeine, die auf der 1.Seite G (unter der Brücke FxD) gestellt sind.

10. Ein Paar Räder für lokale Bewegung (OPT-WL). Es ermöglicht, die Rampe von einem Tor zu dem anderen durch einen Gabelstapler zu transportieren.

10. Ein Paar Räder für lokale Bewegung (OPT-WL). Es ermöglicht, die Rampe von einem Tor zu dem anderen durch einen Gabelstapler zu transportieren.

11. Ein Dach über der Plattform LXC (OPT-RF). Der Bausatz wird in einer zerlegten Form geliefert und von dem Kunden an Ort und Stelle montiert.

11. Ein Dach über der Plattform LXC (OPT-RF). Der Bausatz wird in einer zerlegten Form geliefert und von dem Kunden an Ort und Stelle montiert.

12. Ein Geländer auf 1 Seiten G (OPT-HRL). Für die größere Sicherheit der Fußgänger, die auf der Plattform arbeiten. Höhe 1000 mm.

12. Ein Geländer auf 1 Seiten G (OPT-HRL). Für die größere Sicherheit der Fußgänger, die auf der Plattform arbeiten. Höhe 1000 mm.

13. Anschlaggummis auf der Seite L (OPT-DRBL). Typ D, Abmessungen: 90×80 mm.

13. Anschlaggummis auf der Seite L (OPT-DRBL). Typ D, Abmessungen: 90×80 mm.

14. Anschlaggummis auf der Seite G (OPT-DRBL). Typ D, Abmessungen: 90×80 mm.

14. Anschlaggummis auf der Seite G (OPT-DRBL). Typ D, Abmessungen: 90×80 mm.

Abmessungen der Standardmodelle der Verladeplattform AUSBAU-PLT:

Verladeplattform AUSBAU-PLT

#ModellBelastung, kgPlattformabmessungen, mm
GLDDLHFF1
1PLT3-2400×4000300024004000300430012002000300
2PLT3-2400×6000300024006000300630012002000300
3PLT3-2800×4000300028004000300430012002000700
4PLT3-2800×6000300028006000300630012002000700
5PLT8-2400×4000800024004000300430012002000300
6PLT8-2400×6000800024006000300630012002000300
7PLT8-2800×4000800028004000300430012002000700
8PLT8-2800×6000800028006000300630012002000700
9PLT12-2400×40001200024004000300430012002000300
10PLT12-2400×60001200024006000300630012002000300
11PLT12-2800×40001200028004000300430012002000700
12PLT12-2800×60001200028006000300630012002000700

 

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